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國家郵政局:推動快件早日上高鐵 將建80個郵政快件物流樞紐
來源: | 作者:幫特物流 | 發布時間: 804天前 | 3876 次瀏覽 | 分享到:
“2016中國衛生信息技術交流大會暨產品與設備展覽會”上,國家衛計委統計信息中心舉行了第三批國家醫療健康信息互聯互通標準化成熟度測評授牌儀式

  
3月1日,國新辦就落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》精神,加快建設交通強國有關情況舉行發布會。中國網 鄭亮 攝
中國網3月1日訊(記者 彭瑤)近日,黨中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,這是我國第一個綜合立體交通網的中長期規劃綱要。預計到2035年,我國綜合交通網線網規模約達70萬公里。
       在今日國新辦舉行的新聞發布會上,國家郵政局局長馬軍勝表示,立體交通越發達,郵政行業發展的效果就會越好。下一步,將遵循立足國家戰略的導向、順應市場發展規律、立足流量流向需求的三個原則,對郵政布局進行規劃。
       馬軍勝介紹,國家郵政局按三個層次對國家郵政快遞樞紐進行分級規劃。第一個層級是全球性國際郵政快遞物流樞紐,這個層級的樞紐主要布局在華東、華南、華中、華北和西部五個集群15個城市,這個樞紐的層級既滿足國內郵件快件的中轉需求,又能夠保證國際郵件快件、特別是洲際郵件快件的中轉需求。第二個層級是和周邊國家進行交換的區域性國際郵政快遞樞紐,目前規劃了20個樞紐,主要匯集周邊國家郵件快件中轉需求。第三個層級是全國性郵政快件樞紐,共45個。三級樞紐加起來共有80個,基本滿足了國際國內郵政快遞的中轉處理能力。
依托綜合交通的比較優勢,提升郵件快件干線運輸效能。將重點依托公路網,大力發展甩掛和集裝箱運輸,升級優化公路干線運輸能力。同時,依托我國特有的高速鐵路網,大力推進高鐵快遞網絡建設,推動快件早日上高鐵。此外,拓展航空寄遞網絡,加快國際郵件快件航空樞紐布局,充分依托綜合交通比較優勢提升效率。
       大力拓展郵政快遞網的深度廣度,充分發揮網絡優勢。郵政快遞網絡深入千家萬戶、聯通五洲四海,我們要充分發揮郵政快遞業網聯千城百業、聯系千家萬戶、聯通線上線下、通達五洲四海的優勢,全方位發揮行業助力生產、促進消費、暢通循環的重要作用,來助力暢通國內國際雙循環。
       責編:海聞
     【來源:中國網】
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